據(jù)《印度斯坦時(shí)報(bào)》報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間7日晚7點(diǎn)45分，印度航空快運(yùn)公司的一架客機(jī)在印度南部喀拉拉邦卡里普爾的卡利卡特國(guó)際機(jī)場(chǎng)降落時(shí)沖出跑道。
據(jù)悉，這架客機(jī)當(dāng)時(shí)載有190人，從跑道盡頭50米處墜落，摔成兩截。
新華社消息，印度官方8日上午公布的最新消息顯示，在7日晚間發(fā)生的印度民航客機(jī)事故中死亡的人數(shù)已上升至18人，傷者中有16人傷勢(shì)較重。
最新消息顯示，飛機(jī)上的黑匣子已被找到，事故調(diào)查部門將把黑匣子帶回德里并恢復(fù)飛行數(shù)據(jù)記錄和駕駛艙語(yǔ)音記錄，以確定事發(fā)原因。
據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，事發(fā)客機(jī)為印度航空快運(yùn)公司的波音737客機(jī)，航班號(hào)為IX1344。事發(fā)時(shí)，飛機(jī)降落在10號(hào)跑道上，但降落后飛機(jī)一直不斷向前滑行，最后沖出跑道，撞進(jìn)跑道盡頭深約9米的壕溝里。
現(xiàn)場(chǎng)畫面顯示，飛機(jī)沖出跑道后斷裂解體，地上到處散落著飛機(jī)殘骸，但并未發(fā)生起火事故。
印度航空界人士表示，所幸發(fā)生事故的飛機(jī)著陸時(shí)沒(méi)有著火，否則傷亡人數(shù)可能更多。因?yàn)楫?dāng)時(shí)正下大雨，天氣條件惡劣，失事飛機(jī)在第二次嘗試降落時(shí)沖出了跑道。
印媒報(bào)道稱，這起事件與2010年的 門格洛爾空難 極為相似，當(dāng)時(shí)，一架印度航空公司波音737飛機(jī)沖出跑道，機(jī)頭先撞向地面。
印度民航總局局長(zhǎng)阿倫 庫(kù)馬爾說(shuō)： 該飛機(jī)沒(méi)有正確著陸。
一名波音737飛機(jī)的前教練飛行員說(shuō)： 卡利卡特國(guó)際機(jī)場(chǎng)和 門格洛爾空難 的門格洛爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)一樣，跑道兩側(cè)都沒(méi)有安全著陸所需的空間。卡利卡特國(guó)際機(jī)場(chǎng)的跑道沒(méi)有強(qiáng)制性的155米側(cè)帶，兩端有70米的下降。10年前，民航安全咨詢委員會(huì)就曾警告當(dāng)局，該跑道在下雨時(shí)著陸非常危險(xiǎn)。
正值新冠疫情期間，據(jù)悉，印度客機(jī)事故中有2人新冠病毒檢測(cè)呈陽(yáng)性，其中1人已遇難。
據(jù)《印度斯坦時(shí)報(bào)》報(bào)道，目前，當(dāng)?shù)卣趯?duì)事故的所有受害者進(jìn)行病毒檢測(cè)。喀拉拉邦衛(wèi)生部長(zhǎng)謝拉賈表示，所有參與機(jī)場(chǎng)救援行動(dòng)的人員都應(yīng)進(jìn)行自我隔離。
另?yè)?jù)中國(guó)駐印使館了解，事故不涉及中國(guó)公民，無(wú)中國(guó)公民傷亡情況。
