高速路限速值下降太快
限速值忽高忽低
限速標志混亂、不清晰
限速標志間距太近......
這些情況你遇到過嗎？
把車開上高速公路，眾多車主都會遇到上述幾種問題，這不僅容易導致車輛違章，還容易讓車主分心，影響安全駕駛，風險極大，不少車主苦不堪言。
對此，國家交通運輸部此前發布《公路限速標志設計規范》，詳細規定了公路限速路段劃分、限速值論證、限速方式選取等內容，并將自2020年11月1日起施行。
具體如何改革?
統一、規范全國限速標志
限速標志作為傳遞特定信息的載體，對駕駛員安全行車起到重要指引作用。但在現實中，卻存在著標志過多、混亂、不清晰、不醒目等不規范情況，影響駕駛。
對此，交通運輸部在近日發布了《公路限速標志設計規范》公告，將進一步規范全國限速標志設計，自2020年11月1日起實行，大量不合理的限速標志將會面臨拆除。
提高限速值
重點解決限速“忽高忽低”
限速原本是防止危險駕駛，保障道路環境安全的舉措，但很多司機在駕車出行過程中一定都經歷過明顯違背實際環境的限速規定，比如在寬敞筆直的市內主干道限速40km/h，高速公路上限速值來回波動等。
這樣的限速規定令無數車主感到為難，尤其在某些地區，前200米限速100km/h，后200米就暴跌到了80km/h，令人猝不及防。目前有些地區已經在開始治理限速忽高忽低的不規范現象。
湖北：68條高速提高限速值
實施時間：2020年1月1日
實施政策：全省大部分高速公路開始提速，最高限速視情提高10~20km/h
對原限速值100km/h路段，原則上提高至110km/h；
對原限速值110km/h路段，原則上提高至120km/h。
甘肅：實行“提低限高”
實施時間：2020年5月1日起
高速公路隧道按設計速度80km/h設定限速；
小客車最高時速120km/h，最低時速60km/h；其他機動車最高時速100km/h，最低時速60km/h。
廣東：測速點前設提示牌，提高限速值
廣深沿江、廣惠、廣三等高速公路局部路段小型車的限速值由100km/h提高到120km/h；
規定固定測速點位置必須在前方500米至1000米處豎立告示牌，公開告知；
同一輛機動車在同一路段同一行駛方向，被固定或流動測速設備記錄有多次超速違法行為的，原則上只處一次罰款。
提醒：這四種超速免罰
以下幾種輕微交通違法行為，未造成后果的，由公安交通管理部門予以警告，不再扣分罰款。
* 限速低于60km/h的公路上超過規定車速50%以下的；
* 駕駛中型以上客貨車、校車、危化品運輸車在高速公路、城市快速路以外的道路上超過規定車速10%以下的；
* 駕駛中型以上客貨車、校車、危化品運輸車以外的機動車超過規定車速10%以下的；
* 駕駛機動車在高速公路上行駛低于規定車速20%以下的。
