在歐盟收到來自中國的百億大訂單后，美國愈發(fā)坐不住了，對華態(tài)度180度轉(zhuǎn)變，再次頻繁向中國喊話，尋求與華對話，承諾不限制中國發(fā)展。
日前，在法國總統(tǒng)馬克龍?jiān)L華期間，在中法兩國領(lǐng)導(dǎo)人的共同見證下，空客與中國航空業(yè)合作伙伴簽署了一系列新的合作協(xié)議。新合作協(xié)議包括，空客與中國航空器材集團(tuán)簽署了160架空客飛機(jī)的批量采購協(xié)議，包括150架A320系列飛機(jī)和10架A350-900寬體飛機(jī)，總價(jià)值約200億美元。另外，空客還與中航油簽署合作備忘錄，加強(qiáng)中歐雙方在可持續(xù)航空燃料（SAF）的生產(chǎn)、應(yīng)用及通行標(biāo)準(zhǔn)制定等方面的合作，以及空客與天津保稅區(qū)投資有限公司、中國航空工業(yè)集團(tuán)簽署協(xié)議，空客將在天津建設(shè)第二條320系列飛機(jī)總裝線的協(xié)議。在歐盟拿下百億訂單后，美國對華態(tài)度180度轉(zhuǎn)變，貌似在對華釋放積極信號(hào)。
據(jù)環(huán)球網(wǎng)報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月10日，美國財(cái)政部副部長尚博格在接受美媒采訪時(shí)表示，美國雖然有時(shí)候會(huì)對中國采取的不同經(jīng)濟(jì)政策有意見，并且會(huì)永遠(yuǎn)捍衛(wèi)美國的經(jīng)濟(jì)利益，但是美方絕不會(huì)試圖通過任何方式把這兩個(gè)經(jīng)濟(jì)體完全分開。美國不尋求在經(jīng)濟(jì)上與中國“脫鉤”，或限制中國的經(jīng)濟(jì)增長。尚博格強(qiáng)調(diào)，“這既不現(xiàn)實(shí)，也不符合美國自身的利益”。
值得一提的是，除了“承諾”不尋求與中國“脫鉤”以及不限制中國發(fā)展外，美方再次放出美高官對華訪問的期待信號(hào)。近日，在白宮例行新聞簡報(bào)會(huì)上，白宮國安會(huì)戰(zhàn)略溝通協(xié)調(diào)員柯比就中美關(guān)系表示，當(dāng)下中美關(guān)系確實(shí)高度緊張，美方有意將雙方關(guān)系建立在更好的基礎(chǔ)之上，故而依舊致力于安排美國國務(wù)卿布林肯的訪華計(jì)劃，包括財(cái)長耶倫、商務(wù)部長雷蒙多的中國之行，也在緊鑼密鼓地討論當(dāng)中。并且，美方還欲遣三名要員訪華，并重啟中美高層對話。
對于美方向中國傳達(dá)出有意交流、訪問的意愿信號(hào)，外界分析認(rèn)為，其目的可能有兩個(gè)：其一，想與中國進(jìn)行經(jīng)濟(jì)上的“交流”。當(dāng)前美國自身的問題十分明顯，除了難以解決的通脹問題外，美政府財(cái)政債務(wù)也即將觸頂，以及美元信任危機(jī)的持續(xù)延宕。在這種背景下，美國不得不開始重視中國穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)的作用；其二，美方想通過對話的方式，避免與中國發(fā)生誤判。由于美方近來在涉臺(tái)以及南海問題上的挑釁舉動(dòng)愈發(fā)明顯，再次給中美關(guān)系帶來了負(fù)面影響，并且也加劇了中美兩國在軍事領(lǐng)域的緊張。由于目前中美依舊沒有完全恢復(fù)軍事領(lǐng)域通話，發(fā)生誤判的概率不是沒有，基于這種情況，美國想要與中國進(jìn)行交流與中國建立所謂“安全護(hù)欄”。不難看出，美方這是既不想與中國產(chǎn)生新的矛盾，但又不愿意停止挑釁的行徑，想兩頭“占好”。
需要指出的是，無論是美方當(dāng)下對中方的“承諾”，還是頻繁釋放尋求與華對話的信號(hào)，中方對此態(tài)度十分明確，那就是美方拿出足夠的誠意，將承諾落到實(shí)處，用行動(dòng)說話。而不是“說一套做一套”，“為了溝通而溝通”。中國外交部發(fā)言人汪文斌就曾在外交部例行記者會(huì)上直言強(qiáng)調(diào)，溝通的價(jià)值和意義在于增進(jìn)理解、管控分歧，不能為溝通而溝通。要知道，就在尚博格承諾之際，美國和其他發(fā)達(dá)國家還一再拿所謂“債務(wù)陷阱”攻擊污蔑中國。并且，此前，美國眾議院還以415票贊成、0票反對的結(jié)果，通過了由共和黨眾議員和民主黨眾議員共同提出“中國不是發(fā)展中國家法案”，其目的就是避免中國以發(fā)展中國家身份從國際組織中獲得幫助，或取得優(yōu)惠條款。
