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虧電狀態(tài)是指電池使用后沒有及時充電，在虧電狀態(tài)下放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化、硫酸鉛結晶物附著在極板上，堵塞了電離子通道，造成充電不足，電池容量下降，虧電狀態(tài)閑置時間越長，電池損壞越重。
在使用過程中，如果全封閉三輪電動車的續(xù)行里程在短時間內(nèi)突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊全封閉三輪電動車電池出現(xiàn)斷格、極板軟化、極板活性物質(zhì)脫落等短路現(xiàn)象。此時應及時到專業(yè)電瓶修復機構進行檢查、修復或配組。
一般情況下全封閉三輪電動車電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電（充電后行駛里程很短），電瓶很快就會充滿，繼續(xù)充電就會出現(xiàn)過充現(xiàn)象，導致電瓶失水、發(fā)熱，降低電瓶壽命。所以，全封閉三輪電動車電池以放電深度為60%至70%時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據(jù)實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。
經(jīng)過山東宏艦新能源車業(yè)有限公司的技術工程師小王說了這么多全封閉三輪電動車電池保養(yǎng)原則？的知識，不知道大家了解多少呢
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