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美國時間1月25日上午10時9分， 波音新型客機777X從埃弗雷特的佩恩機場起飛，進入新階段的嚴格測試，經過3小時51分鐘的飛行后降落在西雅圖的波音機場。
波音測試和評估部門777/777X總飛行師范 錢尼（Van Chaney）機長表示： 今天的試飛很有成效，777X飛行得很優美。感謝所有支持取得這一重大進展的團隊。我迫不及待地想再次駕駛這架屬于大家的飛機。
錢尼機長和波音總飛行師克里格 波本（Craig Bomben）組成的試飛機組執行了詳細的試飛計劃，以檢驗飛機的系統和結構，同時地面團隊在西雅圖對試飛數據進行了實時監控。
波音民用飛機集團總裁兼首席執行官斯坦 迪爾（Stan Deal）指出： 波音團隊已經讓航空史上最成功的雙通道飛機獲得了更高的效率、能力和舒適性。今天777X的安全首飛是一次向我們團隊、供應商和合作伙伴多年刻苦而專注工作的一次致敬。
作為四架777-9專用試飛飛機中的首架， WH001號機現在起將接受檢測并在幾天后恢復試飛。去年已經在埃弗雷特開始地面測試的試飛機隊將在未來幾個月中接受全面的地面和空中測試，以驗證飛機設計的安全性和可靠性。
波音方面表示，波音777X是寬體產品家族的最新成員，與競爭機型相比將可以降低10%的油耗、排放和運營成本，這些優勢是通過采用先進氣動設計、最新一代碳纖維復合材料機翼和最先進民用發動機GE9X實現的。
777X新型客機還融合了深受乘客喜愛的777和787夢想飛機的客艙設計最佳之處，并采用了可以帶來未來飛行體驗的創新。乘客將可以享受到寬敞而開闊的客艙、便于操作的大型頭頂行李艙、每個座位都可以看到窗外風景的更大舷窗、更好的客艙壓力高度和濕度，以及更低的噪聲和更平穩的飛行。波音計劃在2021年向客戶交付首架777X。該項目已經獲得來自世界各地領先航空公司的340架訂單和承諾訂單，這些客戶包括全日空、英國航空、國泰航空、阿聯酋航空、阿提哈德航空、漢莎航空、卡塔爾航空和新加坡航空。自777X項目于2013年啟動以來，已經取得了相對競爭機型2比1的銷售優勢。
鏈接：關于波音777X家族
777X是波音領先市場的寬體產品家族的最新成員，包括777-8和777-9兩種機型。
座位數 777-8：384座
（典型兩級客艙） 777-9：426座
發動機 由GE航空提供的GE9X
航程 777-8：8,730海里（16,170千米）
777-9：7,285海里（13,500千米）
翼展 翼梢放出：71.8米
地面：64.8米
長度 777-8：69.8米
777-9：76.7米
文／北京青年報記者 藺麗爽
責任編輯：周朝(EN002)
