據Mysteel最新報道，青島港PORTDEX 62％的澳大利亞鐵精粉價格在6月12日上漲12元/噸至811元/噸，為連續第二天上漲，SEADEX 62％鐵精粉價格也小幅上漲 1.6美元/干噸。然而，盡管鐵礦石貿易商提高了報價，但中國買家反應冷淡——當天只有少數中國鋼廠購買了鐵礦石，整體購買興趣依然低迷。
事實上，這已經不是澳大利亞鐵礦石在中國市場第一次“漲價”了。2019年上半年，青島港62%澳粉現貨價格就從年初時571元/噸上漲到6月的859元/噸；今年上半年鐵礦石供需形勢又發生變化，澳大利亞鐵礦石價格再次上漲，突破了100美元/噸的高點。同此同時，澳大利亞還趁勢擴大出口，6月迄今為止的鐵礦石出口量估計達4870萬噸。
如何看待中國鐵礦石進口對澳大利亞過度依賴的問題？中國鋼鐵工業協會（CISA）主席前段時間提出建議，應該設定一個“國家戰略目標”，將國內鐵礦石產量在總消費量的占比保持在20%以上，另外還要促進增加廢鋼的收集和利用，并繼續加大對海外勘探的投資。
近日，中國企業在海外鐵礦石勘探領域傳來好消息。中國的魏橋創業集團等幾家中企組成的“盈聯盟”與非洲國家幾內亞簽署協議，將合作開發世界最大的鐵礦項目——西芒杜鐵礦。據商務部網站介紹，西芒杜鐵礦被譽為“世界上尚未開發的、儲量最大、品質最好的鐵礦”，潛在儲量超過50億噸，礦石平均品質超過60%，一期出口量將達8000萬噸。
金十數據此前提到，中企參與開發西芒杜鐵礦項目，對澳大利亞有一定影響。中國每年要進口超過10億噸鐵礦石，其中接近70%來自澳大利亞，但該國在獲取巨大收益的同時卻做出種種不友好舉動。如今，隨著中國企業加深全球布局，有望與力拓等澳大利亞礦山分庭抗禮，在鐵礦石貿易的博弈中獲取主導權。
