漲停板的意義：
通過(guò)比較漲停家數(shù)對(duì)市場(chǎng)強(qiáng)弱有一個(gè)直觀判斷。如果同一個(gè)板塊或同一概念出現(xiàn)多只個(gè)股漲停，漲停股之間關(guān)聯(lián)性越強(qiáng)，市場(chǎng)則越強(qiáng)，賺錢(qián)效應(yīng)也就越足。反之，如果漲停股彼此之間毫無(wú)關(guān)系，市場(chǎng)強(qiáng)度就大打折扣。
導(dǎo)讀：
受外圍市場(chǎng)影響，指數(shù)高開(kāi)，隨后全天震蕩運(yùn)行，市場(chǎng)個(gè)股成普漲態(tài)勢(shì)，午后炸板率有所降低。板塊上，醫(yī)藥醫(yī)療板塊早盤(pán)短暫回調(diào)后繼續(xù)拉升，資金輪動(dòng)科技股，白酒表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，數(shù)據(jù)中心、鋼鐵、水泥、鈷、石墨烯等題材輪番走強(qiáng)，總體看，市場(chǎng)題材較為散亂，沒(méi)有明顯主線(xiàn)。人氣高標(biāo)現(xiàn)分歧，廣百股份、貴州三力強(qiáng)勢(shì)調(diào)整，格力地產(chǎn)反包，華聞集團(tuán)尾盤(pán)封板，午后市場(chǎng)短線(xiàn)情緒回暖，但短線(xiàn)操作仍需謹(jǐn)慎。
一、今日熱點(diǎn)概念排名
今天市場(chǎng)雖然進(jìn)入普漲走勢(shì)，活躍概念相對(duì)較多，但是真正的龍頭概念目前還沒(méi)有出現(xiàn)，目前只是多概念在爭(zhēng)奪市場(chǎng)的龍頭。作為最近熱點(diǎn)的次新股，今天繼續(xù)表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，但概念的活躍度不夠，目前無(wú)法成為市場(chǎng)概念的龍頭，所以目前市場(chǎng)中缺少的不是活躍概念，而是具有持續(xù)性的出現(xiàn)群體效應(yīng)的熱點(diǎn)概念，在市場(chǎng)相對(duì)安全的環(huán)境下，一旦出現(xiàn)符合龍頭氣質(zhì)的概念，市場(chǎng)的賺錢(qián)效應(yīng)將更加明顯。
二、市場(chǎng)最熱概念
次新概念雖然保持著一定的熱度，但是概念上還是出現(xiàn)較大的區(qū)別，之前的概念龍頭貴州三力等概念出現(xiàn)連板失敗，而目前中天精裝應(yīng)該算是新股，所以，現(xiàn)在次新股在概念內(nèi)進(jìn)行了節(jié)奏的切換。而醫(yī)療器械、知識(shí)產(chǎn)權(quán)等概念雖然也有多只個(gè)股漲停，同樣有連板效果不佳的情況，而知識(shí)產(chǎn)權(quán)的走強(qiáng)主要是受到國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局進(jìn)一步完善維權(quán)援助制度的影響。持續(xù)性還需要繼續(xù)觀察。
目前市場(chǎng)的高度還是在四連板與五連板之間徘徊，個(gè)股的高度一直受到壓制，這也限制了個(gè)股的上漲，影響了市場(chǎng)賺錢(qián)效應(yīng)的出現(xiàn)，目前市場(chǎng)中四連板個(gè)股進(jìn)入決賽圈，開(kāi)始爭(zhēng)奪個(gè)股龍頭的地位，寶萊特、凱撒文化、賽升藥業(yè)均有爭(zhēng)奪個(gè)股龍頭的優(yōu)勢(shì)，限制需要關(guān)注各自背后的概念誰(shuí)會(huì)出現(xiàn)發(fā)力，助力這些個(gè)股成為個(gè)股龍頭。
三、機(jī)構(gòu)眼中的漲停股
今天市場(chǎng)漲停股票多以首板為主，連板效應(yīng)有所減弱，投資者需要關(guān)注今天首板的股票在明天的表現(xiàn)，是否能夠延續(xù)漲停態(tài)勢(shì)。在今天的漲停股中，部分個(gè)股之前已經(jīng)受到了機(jī)構(gòu)的關(guān)注，并且機(jī)構(gòu)還給出了相應(yīng)的目標(biāo)中值，這些公司股價(jià)距離機(jī)構(gòu)的目標(biāo)價(jià)還有一定的上漲空間。
銳明技術(shù)：2019年度報(bào)告，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入15.64億元，同比增長(zhǎng)32.22%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)1.95億元，同比增長(zhǎng)28.83%；公司專(zhuān)注于商用車(chē)車(chē)載視頻監(jiān)控領(lǐng)域，擁有涵蓋通用、公交、出租、兩客一危、渣土及環(huán)衛(wèi)行業(yè)的完整的商用車(chē)車(chē)載監(jiān)控信息化產(chǎn)品線(xiàn)，市場(chǎng)占有率全球第二，全國(guó)第一。公司施行全球化策略，立足中國(guó)輻射海外，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售模式以集成商為主，直接面向終端客戶(hù)的前裝銷(xiāo)售正快速提高。
長(zhǎng)鷹信質(zhì): 子公司天宇長(zhǎng)鷹前身為北京航天航空大學(xué)無(wú)人駕駛飛行器設(shè)計(jì)研究所，是國(guó)內(nèi)第一個(gè)無(wú)人機(jī)定點(diǎn)研制單位。天宇長(zhǎng)鷹的核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)承接了原北航無(wú)人機(jī)所的全部研發(fā)人員，掌握導(dǎo)航、飛控、氣動(dòng)、結(jié)構(gòu)、電器、火控等關(guān)鍵設(shè)計(jì)，其系列型號(hào)無(wú)人機(jī)已列裝軍方十余年，相關(guān)成果曾兩獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，在大型長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)等關(guān)鍵技術(shù)方面處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。
風(fēng)險(xiǎn)提示：市場(chǎng)概念切換頻繁，概念持續(xù)性不佳！
來(lái)源：巨豐投顧
作者：劉朝 執(zhí)業(yè)證書(shū)：A0680617050005
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