6月28日，商合杭合湖段正式通車(chē)，商合杭開(kāi)通后，蕪湖站新增50.5對(duì)列車(chē)，屆時(shí)該站日開(kāi)行列車(chē)總量達(dá)143.5對(duì)，高鐵動(dòng)車(chē)占比將達(dá)三分之二。蕪湖市滿圖運(yùn)行列車(chē)總量將躍居全省第二，僅次于合肥。
屆時(shí)，
蕪湖到北京
將始發(fā)“復(fù)興號(hào)”列車(chē)，
全程只需4小時(shí)26分鐘。
45分鐘，就可以從蕪湖到合肥;
1小時(shí)19分，就能從蕪湖到杭州;
2個(gè)半小時(shí)左右到武漢;
2個(gè)半小時(shí)到鄭州;
4個(gè)半小時(shí)到西安。
商合杭高鐵縱貫?zāi)媳保簭纳糖鸪霭l(fā)，途經(jīng)安徽時(shí)呈東西向走勢(shì)，串聯(lián)起合肥、蕪湖等多座城市后，再深入長(zhǎng)三角腹地，進(jìn)入湖州、直達(dá)杭州。
商合杭通車(chē)后，在南北方向，商合杭是長(zhǎng)三角通往京津冀的又一條主干通道，被譽(yù)為華東第二通道。蕪湖市向北連接合肥樞紐，可通達(dá)北京、濟(jì)南、青島、天津等城市，向南與京廣線相接，通達(dá)廣州等南方城市。
在東西方向，商合杭是承東啟西的主干通道。線路北端銜接鄭阜客運(yùn)專(zhuān)線，溝通鄭西、蘭西、烏蘭等西部高鐵通道，是西北方向通向長(zhǎng)三角地區(qū)的主干通道;
中端溝通滬漢蓉鐵路，到達(dá)武漢、長(zhǎng)沙，連接重慶、成都等西南城市;
向東連接杭州樞紐，串聯(lián)臺(tái)州、溫州等浙江大部分地區(qū)，通達(dá)福州。
在安徽省內(nèi)，商合杭則串聯(lián)起亳州、阜陽(yáng)、六安、淮南、合肥、馬鞍山、蕪湖、宣城等全省8個(gè)地級(jí)市。
