6月28日,商合杭合湖段正式通車(chē),商合杭開(kāi)通后,蕪湖站新增50.5對(duì)列車(chē),屆時(shí)該站日開(kāi)行列車(chē)總量達(dá)143.5對(duì),高鐵動(dòng)車(chē)占比將達(dá)三分之二。蕪湖市滿圖運(yùn)行列車(chē)總量將躍居全省第二,僅次于合肥。
屆時(shí),
蕪湖到北京
將始發(fā)“復(fù)興號(hào)”列車(chē),
全程只需4小時(shí)26分鐘。
45分鐘,就可以從蕪湖到合肥;
1小時(shí)19分,就能從蕪湖到杭州;
2個(gè)半小時(shí)左右到武漢;
2個(gè)半小時(shí)到鄭州;
4個(gè)半小時(shí)到西安。
商合杭高鐵縱貫?zāi)媳保簭纳糖鸪霭l(fā),途經(jīng)安徽時(shí)呈東西向走勢(shì),串聯(lián)起合肥、蕪湖等多座城市后,再深入長(zhǎng)三角腹地,進(jìn)入湖州、直達(dá)杭州。
商合杭通車(chē)后,在南北方向,商合杭是長(zhǎng)三角通往京津冀的又一條主干通道,被譽(yù)為華東第二通道。蕪湖市向北連接合肥樞紐,可通達(dá)北京、濟(jì)南、青島、天津等城市,向南與京廣線相接,通達(dá)廣州等南方城市。
在東西方向,商合杭是承東啟西的主干通道。線路北端銜接鄭阜客運(yùn)專(zhuān)線,溝通鄭西、蘭西、烏蘭等西部高鐵通道,是西北方向通向長(zhǎng)三角地區(qū)的主干通道;
中端溝通滬漢蓉鐵路,到達(dá)武漢、長(zhǎng)沙,連接重慶、成都等西南城市;
向東連接杭州樞紐,串聯(lián)臺(tái)州、溫州等浙江大部分地區(qū),通達(dá)福州。
在安徽省內(nèi),商合杭則串聯(lián)起亳州、阜陽(yáng)、六安、淮南、合肥、馬鞍山、蕪湖、宣城等全省8個(gè)地級(jí)市。


