新冠肺炎疫情重創(chuàng)世界經(jīng)濟(jì)，全球供應(yīng)鏈緊張引發(fā)了新一輪反全球化浪潮。部分美國政客一方面擔(dān)憂本國供應(yīng)鏈過于依賴中國，另一方面抱著打壓中國的政治目的，不斷在多個(gè)場合宣揚(yáng)“去中國化”和中美“脫鉤”論，甚至意圖通過技術(shù)脫鉤的手段扼制中國。然而事實(shí)表明，中國不僅快速控制住了疫情，而且通過打通供應(yīng)鏈梗阻，平復(fù)供應(yīng)鏈割裂等措施，快速推動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。中國與世界的聯(lián)系不僅沒有出現(xiàn)部分人臆想中的“脫鉤”，反而成了全球抗疫行動(dòng)和恢復(fù)經(jīng)濟(jì)舉措中最為牢靠的一環(huán)。

6月17日，美國眾議院籌款委員會(huì)就貿(mào)易政策舉行聽證會(huì)，在貿(mào)易問題上一向主張對華強(qiáng)硬的萊特希澤一反常態(tài)，明確表示中美“脫鉤”既不現(xiàn)實(shí)，也不是合理的政策選項(xiàng)。與此同時(shí)，《華爾街日報(bào)》報(bào)道稱，全球貿(mào)易前景暗淡之際，對華貿(mào)易正在成為美國外貿(mào)的亮點(diǎn)。4月份，中美貿(mào)易額增至397億美元，較3月份增長近43%，中國再度超越墨西哥、加拿大，重新成為美國第一大貿(mào)易伙伴。看來，試圖推動(dòng)與中國“脫鉤”不僅是個(gè)餿主意，更是個(gè)偽命題。

過去幾十年，全球供應(yīng)鏈的形成和發(fā)展是市場規(guī)律與企業(yè)自主選擇共同作用的結(jié)果。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的推進(jìn)以及各國經(jīng)濟(jì)比較優(yōu)勢的轉(zhuǎn)換，東亞國家和地區(qū)先后承載了來自發(fā)達(dá)國家的低端制造業(yè)，并在此基礎(chǔ)上創(chuàng)新升級，創(chuàng)造出一個(gè)又一個(gè)經(jīng)濟(jì)奇跡，日本，亞洲四小龍，改革開放的中國，莫不如此。此前，麥肯錫發(fā)表《中國與世界》報(bào)告估算，中國對全球制造業(yè)的貢獻(xiàn)達(dá)35%，其中零部件占外國品牌手機(jī)的35％至50％、農(nóng)業(yè)機(jī)械的60％至80%、電子汽車的60％至75%。美歐跨國公司選擇中國市場完全出于利益驅(qū)動(dòng)而非政治目的，未來在中國是去是留自然還會(huì)遵從市場規(guī)律，而不會(huì)順應(yīng)某些人的口舌之利。

美國白宮經(jīng)濟(jì)顧問庫德洛曾許諾，將承擔(dān)美國企業(yè)回遷美國的搬遷費(fèi)用，不過，駐華美國商會(huì)在疫情高峰期之后的一次問卷調(diào)查顯示，83%的受訪美國企業(yè)不愿撤離中國市場。美中貿(mào)易全國委員會(huì)主席克雷格·艾倫表示:“中國看起來將成為2020年乃至2021年全球GDP增長的最大引擎。我們當(dāng)然希望美國公司從中受益。”中國擁有全球規(guī)模最大的統(tǒng)一市場，同時(shí)具備完善的軟硬件條件和豐富的人才資源。在中國投資的外資企業(yè)，其產(chǎn)品70%以上在中國市場銷售，30%出口歐美，這意味著如果撤離中國，外企將放棄至少70%的市場份額。無人可以承擔(dān)如此巨大的損失。

正是因?yàn)榭粗辛酥袊袌鼍薮蟮某砷L性，最近一段時(shí)間，多家美資企業(yè)加大對中國市場投資，其中既有石油巨頭埃克森美孚、零售業(yè)大鱷開市客和沃爾瑪，也有美國咖啡連鎖商星巴克和電動(dòng)汽車廠商特斯拉。以特斯拉為例，5月份在中國賣出11095輛Model 3型電動(dòng)汽車，同比暴漲205%，成為中國月度電動(dòng)汽車銷售冠軍。路透社就此報(bào)道稱，美國前商務(wù)部副部長、戰(zhàn)略和國際問題研究中心高級顧問賴因施表示，“如果你在中國是為了服務(wù)中國市場，你會(huì)留下來，因?yàn)槟銦o法從外部為中國市場提供良好的服務(wù)。美國總統(tǒng)不能簡單地下一個(gè)命令讓大家回家，企業(yè)會(huì)做出理性和符合經(jīng)濟(jì)原則的決定。”（熱點(diǎn)觀察評論員）