省際斷頭路通了，長三角一體化又有新進展。
6月28日，澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者從上海市交通委獲悉，當天上午10點30分，連接上海嘉定區和江蘇太倉市的城北路正式開通。
這是繼長三角一體化上升為“國家戰略”后，上海市打通省際斷頭路項目的首條通車項目。城北路開通后，將同步開通一條嘉定區至太倉市的跨省公交線路。
上海市交通委介紹，城北路（省界至霜竹公路）新建工程北起江蘇省“新瀏河”大橋主橋南端，南至霜竹公路，全長1308米。道路規劃為雙向六車道，設計時速每小時60公里。同時，兩側各設置有人行道和非機動車道。
道路通車后，將改變原本嘉定城北路前往太倉岳鹿公路需要繞行霜竹公路、婁陸路、鄭河西路的現狀，通行時間將由原來的近半個小時縮短到5分鐘左右。
除道路實現通行外，嘉定公交部門同步新開通了一條跨省公交線路，為公交嘉定7路B線。
新線路起訖點分別為嘉定的菊園站和太倉的岳鹿公路金灣路站。線路走向為自菊園車站起經嘉行公路、樹屏路、柳湖路、勝竹路、嘉唐公路、平城路、城北路、岳鹿公路至岳鹿公路金灣路止。嘉定境內設17組中途站，太倉境內另設1組（岳鹿公路中市路）的中途站，線路全長在14公里左右。
嘉定城北路與太倉岳鹿公路的貫通，給兩地居民往來帶來了便利，也為嘉太兩地產業、經濟的聯動發展打通了交通命脈。
上海市交通委表示，打通省際斷頭路項目是長三角一體化的重要組成部分，對提升跨省際區域路網功能、改善城市周邊交通環境有積極作用。上海目前正積極協調長三角毗鄰地區，建立健全項目建設推進機制，加強信息交流與共享，有力促進項目推進。
除當日通車的城北路外，省際斷頭路項目金山區葉新公路和青浦區東航路將于年底具備通車條件。
